Керосин авиационный

%d1%82%d1%811

Керосин ТС-1 — прозрачная, слегка маслянистая на ощупь, горючая жидкость. ТС-1 это самый распространенный вид керосина на территории России. Выпускается по ГОСТ 10227-86 на большинстве крупных нефтеперерабатывающих заводах в России (таких компаний как Лукойл, Роснефть, Газпром, ТНК). Является топливом для реактивных авиационных двигателей, турбовинтовых и турбореактивных.  Также применяется в авиации как хладагент, как смазывающая жидкость деталей топливных систем самолетов. Также нашел  применение в лакокрасочной промышленности как растворитель определенных лаков и красок. В зимнее время, в России с 90-х по 2012 год, нашел воистину народное применение как добавка в дизельное топливо для уменьшения температуры застывания (замерзания) солярки. С 2011 — 2012 годов, наши заводы научились таки делать, достойное зимнее дизельное топливо. И спрос на керосин ТС-1, в этой сфере, сильно упал.

Получение керосина ТС-1:

Керосин ТС-1 получают путём перегонки или ректификации нефти.
В процессе первичной подготовки, сырую нефть очищают от  воды, примесей и неорганических веществ. Затем очищенную нефть подвергают прямой перегонке на специальных установках. На первом этапе перегонка осуществляется в условиях атмосферного давления. При нагревании нефти до 250C выкипают углеводороды, относящиеся к бензиновой и лигроиновой фракциям. В пределах температур 250 — 315C выделяются керосино-газойлевые фракции, а при 300 — 350C — масляная (соляровая) фракция. Остаток от перегонки это мазут и битум.

box

Заказывайте керосин авиационный в нашей компании в следующей таре:

  • Бутылка ПЭТ 0,5 и 1 литра 
  • Канистра ПЭТ 5 литов 
  • Канистра пластик. 5, 10 или 20 литров
  • Барабан мет. 20 или 50 литров
  • Бочка метал. 216 литров

0 1 2 3 4 5 6 7